1、熱變行大。

細長軸銑削時熱分(fen)散(san)性能差(cha)、線增長大，當鋁(lv)件兩端頂緊時易發生(sheng)曲折。

2、 剛性軌道差。

車(che)削加工(gong)時(shi)(shi)產品工(gong)件(jian)產品給予車(che)削加工(gong)力(li)、細長的(de)產品工(gong)件(jian)產品是因為總重量松弛下垂、迅速翻轉視頻時(shi)(shi)給予離精力(li)力(li)等都極容易使其引發彎折開裂。

3、表(biao)層高質量(liang)易于(yu)能保證。

因(yin)鏜(tang)孔總(zong)重(zhong)、變(bian)形幾率、抖動引響鏜(tang)孔圓形度和界面(mian)干燥度。

如何提高細長軸的加工精度

1、選擇合適的裝夾方法

（1）雙(shuang)著(zhu)名(ming)級(ji)裝夾(jia)法。用(yong)雙(shuang)著(zhu)名(ming)級(ji)裝夾(jia)，元器(qi)件位(wei)置定位(wei)合理，可(ke)能 保障同軸(zhou)(zhou)度。但用(yong)該工藝(yi)裝夾(jia)細長(chang)軸(zhou)(zhou)，其鋼性(xing)差異(yi)，細長(chang)軸(zhou)(zhou)曲折彎曲變形(xing)越大，可(ke)是可(ke)能產(chan)生運動。往往只(zhi)不適合于(yu)長(chang)徑比很大、加工生產(chan)廠(chang)總流量較小、同軸(zhou)(zhou)度標(biao)準較高、兩(liang)部階軸(zhou)(zhou)類元器(qi)件的加工生產(chan)廠(chang)。

（2）一夾(jia)(jia)一頂(ding)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)夾(jia)(jia)法(fa)(fa)。在該(gai)裝(zhuang)(zhuang)夾(jia)(jia)方法(fa)(fa)中，如著(zhu)名頂(ding)得太緊了，除(chu)(chu)了有(you)或許將細長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頂(ding)彎外，還(huan)能(neng)(neng)妨礙切削時(shi)細長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)遇熱拉伸應(ying)變(bian)，引發細長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)受軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上壓擠而制造(zao)可能(neng)(neng)可能(neng)(neng)耐(nai)折(zhe)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)傾斜(xie)幾(ji)率。除(chu)(chu)此之(zhi)外卡(ka)(ka)爪(zhua)夾(jia)(jia)緊面與著(zhu)名孔(kong)或許不同于(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，裝(zhuang)(zhuang)夾(jia)(jia)完之(zhi)后制造(zao)過位置(zhi)，依然引發細長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)制造(zao)可能(neng)(neng)可能(neng)(neng)耐(nai)折(zhe)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)傾斜(xie)幾(ji)率。因所(suo)按(an)照一夾(jia)(jia)一頂(ding)裝(zhuang)(zhuang)夾(jia)(jia)方法(fa)(fa)時(shi)，著(zhu)名應(ying)所(suo)按(an)照剛性活著(zhu)名，使(shi)細長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)遇熱后可能(neng)(neng)政治權利拉伸應(ying)變(bian)，才(cai)能(neng)(neng)下降其(qi)遇熱可能(neng)(neng)可能(neng)(neng)耐(nai)折(zhe)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)傾斜(xie)幾(ji)率；并且可在卡(ka)(ka)爪(zhua)與細長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之(zhi)前墊入個留孔(kong)材料圈，以才(cai)能(neng)(neng)下降卡(ka)(ka)爪(zhua)與細長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上排(pai)斥的(de)(de)(de)(de)長(chang)(chang)度，消(xiao)失配置(zhi)時(shi)的(de)(de)(de)(de)過位置(zhi)，才(cai)能(neng)(neng)下降可能(neng)(neng)可能(neng)(neng)耐(nai)折(zhe)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)傾斜(xie)幾(ji)率。

（3）雙刀(dao)磨(mo)削(xue)加(jia)(jia)(jia)(jia)工加(jia)(jia)(jia)(jia)工法。利(li)用雙刀(dao)磨(mo)削(xue)細長軸改裝配(pei)件數控車(che)床中溜板(ban)，新增后刀(dao)架，利(li)用左右側(ce)好幾(ji)把(ba)車(che)刀(dao)同(tong)樣開始磨(mo)削(xue)。好幾(ji)把(ba)車(che)刀(dao)，徑(jing)向(xiang)相比，前(qian)車(che)刀(dao)男(nan)士正裝，后車(che)刀(dao)反裝。好幾(ji)把(ba)車(che)刀(dao)磨(mo)削(xue)時(shi)生成的(de)徑(jing)向(xiang)磨(mo)削(xue)加(jia)(jia)(jia)(jia)工加(jia)(jia)(jia)(jia)工力相互間抵減。類件物理受力彎曲變(bian)形和高頻振動小，加(jia)(jia)(jia)(jia)工加(jia)(jia)(jia)(jia)工表面粗糙(cao)度大，可使用于(yu)于(yu)大批量加(jia)(jia)(jia)(jia)工。

（4）進(jin)行(xing)跟刀架和公司局架。進(jin)行(xing)一夾一頂的裝夾的方法車(che)(che)削加工細(xi)長(chang)(chang)軸(zhou)，考(kao)慮到才能減(jian)小(xiao)(xiao)徑向(xiang)車(che)(che)削力對(dui)細(xi)長(chang)(chang)軸(zhou)磨損磨損的損害(hai)，傳統與現(xian)代上進(jin)行(xing)跟刀架和公司局架，相(xiang)等于于在細(xi)長(chang)(chang)軸(zhou)上延(yan)長(chang)(chang)了個(ge)維持，延(yan)長(chang)(chang)了細(xi)長(chang)(chang)軸(zhou)的強(qiang)度(du)，但是有效(xiao)地才能減(jian)小(xiao)(xiao)徑向(xiang)車(che)(che)削力對(dui)細(xi)長(chang)(chang)軸(zhou)的損害(hai)。

（5）用(yong)到反相切(qie)(qie)銷法(fa)鉆削(xue)(xue)細長軸。反相切(qie)(qie)銷法(fa)所(suo)指在(zai)細長軸的(de)(de)(de)鉆削(xue)(xue)環(huan)節中(zhong)，車刀由主要卡(ka)爪展開向尾架放向進給。怎樣在(zai)粗加工(gong)環(huan)節中(zhong)引發的(de)(de)(de)心軸切(qie)(qie)銷力使細長軸受拉，清理(li)了(le)心軸切(qie)(qie)銷力出現的(de)(de)(de)彎度磨損。一(yi)并，用(yong)到彈力的(de)(de)(de)尾架頂級，可不可以效果地補(bu)償(chang)費用(yong)廚(chu)房刀具至尾架一(yi)個的(de)(de)(de)零(ling)部件的(de)(de)(de)受到壓力磨損和熱張拉量，預防(fang)零(ling)部件的(de)(de)(de)彎曲磨損。

2、選擇合理的刀具角度

為了減小車削細長軸產生的彎曲變形，要求車削時產生的切削力越小越好，而在刀具的幾何角度中，前角、主偏角和刃傾角對切削力的影響最大。細長軸車刀必須保證如下要求：切削力小，減少徑向分力，切削溫度低，刀刃鋒利，排屑流暢，刀具壽命長。從車削鋼料時得知：當前角γ₀增加10°，徑向分力F_r可以減少30%；主偏角K_r增大10°，徑向分力F_r可以減少10%以上；刃傾角λ_s取負值時，徑向分力Fr也有所減少。

（1）前角（γ₀）其大小直接著影響切削力、切削溫度和切削功率，增大前角。可以使被切削金屬層的塑性變形程度減小，切削力明顯減小。增大前角可以降低切削力，所以在細長軸車削中，在保證車刀有足夠強度前提下，盡量使刀具的前角增大，前角一般取γ₀=150° 。車刀前刀面應磨有斷屑槽，屑槽寬B=3.5～4mm， 配磨 b_r1=0.1～0.15mm，γ₀₁=-25°的負倒棱，使徑向分力減少，出屑流暢，卷屑性能好，切削溫度低，因此能減輕和防止細長軸彎曲變形和振動。

（2）主偏角（K_r） 車刀主偏角Kr是影響徑向力的主要因素，其大小影響著3個切削分力的大小和比例關系。隨著主偏角的增大，徑向切削力明顯減小，在不影響刀具強度的情況下應盡量增大主偏角。主偏角K_r=90°（裝刀時裝成85°～88°），配磨副偏角K_r＇=8°～100°，刀尖圓弧半徑γ_S=0.15～0.2mm，有利于減少徑向分力。

（3）刃傾角（λ_s）傾角影響著車削過程中切屑的流向、刀尖的強度及3個切削分力的比例關系。隨著刃傾角的增大，徑向切削力明顯減小，但軸向切削力和切向切削力卻有所增大。刃傾角在-10°～+10°范圍內，3個切削分力的比例關系比較合理。在車削細長軸時，常采用正刃傾角+3°～+10°，以使切屑流向待加工表面。

（4）后角較小a₀=a₀₁=4°～60°，起防振作用。

3、合理地控制切削用量

銑削水(shui)量(liang)選定(ding) 的(de)(de)可不可以合理(li)合法，對銑削歷程(cheng)中制(zhi)造的(de)(de)銑削力(li)的(de)(de)程(cheng)度(du)、銑削熱的(de)(de)多大(da)并(bing)不是同(tong)的(de)(de)。這(zhe)樣(yang)對鉆削細(xi)(xi)長(chang)軸時給(gei)予(yu)的(de)(de)變型也并(bing)不是同(tong)的(de)(de)。粗(cu)車(che)和半粗(cu)車(che)細(xi)(xi)長(chang)軸銑削水(shui)量(liang)的(de)(de)選定(ding) 準則是：盡概(gai)率削減徑向銑削分力(li)，削減銑削熱。鉆削細(xi)(xi)長(chang)軸時，平常(chang)在長(chang)徑比求的(de)(de)原材料柔韌(ren)大(da)時，挑選較小的(de)(de)銑削水(shui)量(liang)，即多走刀，切深小，以削減激振，增(zeng)強KBK剛(gang)性(xing)。

（1）背吃刀量（a_p）。在工藝系統剛度確定的前提下，隨著切削深度的增大，車削時產生的切削力、切削熱隨之增大，引起細長軸的受力、受熱變形也增大。因此在車削細長軸時，應盡量減少背吃刀量。

（2）進給(gei)量(liang)（f）。進給(gei)量(liang)增會(hui)議使切(qie)割層厚上升，切(qie)割力提(ti)升。但切(qie)割力是按正比提(ti)升，往(wang)(wang)往(wang)(wang)細長軸的剛度(du)彎曲指數公式(shi)甚微驟降(jiang)。這(zhe)樣從增加切(qie)割利用率的弧度(du)來看看，提(ti)升進給(gei)量(liang)比提(ti)升切(qie)割深層次有益于。

（3）切(qie)(qie)(qie)(qie)(qie)屑(xie)(xie)(xie)時(shi)(shi)速(su)(su)(su)（v）。加(jia)強(qiang)切(qie)(qie)(qie)(qie)(qie)屑(xie)(xie)(xie)時(shi)(shi)速(su)(su)(su)立于(yu)于(yu)拉低切(qie)(qie)(qie)(qie)(qie)屑(xie)(xie)(xie)力。真是會因為，如今切(qie)(qie)(qie)(qie)(qie)屑(xie)(xie)(xie)時(shi)(shi)速(su)(su)(su)的(de)變大，切(qie)(qie)(qie)(qie)(qie)屑(xie)(xie)(xie)溫濕(shi)度加(jia)強(qiang)，鎢鋼刀與(yu)零部(bu)件兩者的(de)矛(mao)盾力削減(jian)，細長軸的(de)承(cheng)受(shou)彎(wan)折(zhe)削減(jian)。但切(qie)(qie)(qie)(qie)(qie)屑(xie)(xie)(xie)時(shi)(shi)速(su)(su)(su)過高輕松使細長軸在離心分離力功(gong)能(neng)下會出現彎(wan)折(zhe)，弄(nong)壞切(qie)(qie)(qie)(qie)(qie)屑(xie)(xie)(xie)過程中的(de)平緩性，但是切(qie)(qie)(qie)(qie)(qie)屑(xie)(xie)(xie)時(shi)(shi)速(su)(su)(su)應(ying)控(kong)住在很(hen)大範圍(wei)。對長徑相對較大的(de)零部(bu)件，切(qie)(qie)(qie)(qie)(qie)屑(xie)(xie)(xie)時(shi)(shi)速(su)(su)(su)要應(ying)適當拉低。